• Двухсекционный жилой дом переменной этажности (15-21) серии И-155.
  Секция 1 - 15 этажей, секция 2 - 21 этаж.

Серия многоквартирных домов И-155  разработана в 2000 году ведущими проектными организациями России при непосредственном участии Отдела Капитального строительства СУ-155. По своим характеристикам данная серия максимально соответствует требованиям, предъявляемым к монолитному жилью.
Конструкция новой индивидуальной серии панельных домов И-155 позволяет из одних и тех же изделий по одной и той же конструктивной схеме собирать дома разных конфигураций, разной этажности, с разными типами квартир. Дома строятся как многосекционные, так и башенного типа.

Квартиры запроектированы с просторными комнатами, большими лоджиями, в зависимости от планировки в квартирах имеются эркеры. Балконы и лоджии остеклены. В окнах устанавливаются стеклопакеты в экологически чистых деревянных рамах. В стеклопакеты с внутренней стороны устанавливается специальное энергосберегающее стекло. При этом окна получаются более теплыми, звукопоглощающими и легкими.

В домах серии И-155, как и в домах выполненных по монолитной технологии, можно применять свободные планировочные решения, т.к. несущие панели имеют шаг длиной в 7,2 метра, что больше существующего станда0рта. Квартиры имеют свободную планировку с четким делением пространства на спальную и гостевую зоны.
Ни одна серия, кроме И-155, не проходит нормы звукоизоляции по перекрытиям, у нее же есть запас порядка 3 децибел.
Также стоит отметить, что на этих сериях применяется метод безрулонной кровли, более стойкой к протечкам. Крыша покрыта утепленной плитой, которая заливается современными гидроизоляционными полимерными материалами.

Толщина наружных стен:

• фасадных - 320-400 мм*;
• торцевых - 440-540 мм*

* - стены нижних этажей более толстые). Стены трехслойные. Толщина слоев (наружный слой - утеплитель - внутренний слой): 320 мм = 70 мм – 170 мм – 80 мм; 400 мм = 70 мм – 170 мм – 160 мм; 440 мм = 70 мм – 170 мм – 300 мм;

Высота жилых помещений: 2,80 м или 3м (от плиты до плиты);

Внутренние стены: железобетонные, толщиной 200мм;

Лифты: в многосекционных домах: пассажирский, грузоподъемностью 400 кг, и грузопассажирский, грузоподъемностью 630 кг;
в домах башенного типа: два пассажирских, грузоподъемностью 400 кг, и два грузопассажирских, грузоподъемностью 630 кг;

Вентиляция: естественная вытяжная через вентиляционные блоки на кухне и в санкабинах.

Отопление: центральное, водяное. В домах устанавливается усовершенствованная система отопления с терморегулятором в каждой квартире, батареи калориферного типа, российского производства.

Площади квартир:
1 комнатных квартир от 36 до 52 м2;
2 комнатных квартир от 56 до 83 м2;
3 комнатных квартир от 75 до 99 м2;
4 комнатных квартир от 113 до 141 м2.

ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ О РАЙОНЕ

Нагатинский Затон – экологически благополучный район с большим количеством зеленых насаждений, а соседство с парком-музеем «Коломенское» создает прекрасные условия для отдыха, так как помимо исторических сооружений в парке сохранен естественный природный ландшафт.

В настоящее время Нагатинский Затон является территорией со сплошной жилой застройкой, современными условиями для проживания и развитой инфраструктурой: торговый центр "Гвоздь-2", супермаркет "Перекресток", магазин электроники и бытовой техники "Техносила", развлекательный центр "Планета Боулинг", кафе "Пирамида", "Макдональдс".

Район активно благоустраивается местной администрацией в рамках различных программ. Социальная сфера района представлена сетью учреждений народного образования, культуры, здравоохранения.

В районе расположены следующие станции метро – «Коломенская» и «Каширская». В перспективе тут планируется открыть ещё две станции – «Технопарк» и «Нагатинский затон».

Нагатинская пойма

В конце 60-х годов Нагатинская пойма полностью реконструирована. Здесь были проведены большие работы по ликвидации заболоченности, был сооружен спрямительный канал длиной 3,5 км, в результате чего образовался остров площадью свыше 150 га, разделенный Нагатинским мостом. В канун празднования 60-летия Октябрьской революции на острове был заложен парк им. 60-летия Октября (архитектор В.И.Иванов), который занимает более 100 га.

В 1985 году в пойме построен Южный речной вокзал (архитектор А.М.Рухлядев) – вторые  речные ворота Москвы после Северного речного вокзала.

СТАДИИ СТРОИТЕЛЬСТВА

13.05.2008	28.05.2008	17.06.2008	21.11.2008